Az Astra jelenleg futó változatából is elkészítette a lépcsőshátú karosszériaváltozatot az Opel, az autó nagyobb és szebb is lett elődjénél.
Az ötajtós, a Sports Tourer kombi és a GTC kupé után lépcsőshátú karosszériával is bemutatkozik az Opel Astra. A limuzin 4,66 méter hosszú, 1,81 méter széles és 1,48 méter magas, ezzel hét centivel hosszabb és hattal szélesebb elődjénél. A csomagtartója 460 literes (az előzőnek 490 literes volt), amit az ülések ledöntésével azonban 870 helyett már 1010 literesre lehet bővíteni. A lépcsős Astra tengelytávja ezúttal nem hosszabb, a 2,69 méteres érték megegyezik a többi karosszériaváltozatéval.
A motorkínálat is azokhoz hasonló: 100 és 180 lóerő között hatféle benzinmotort, 95 és 130 lóerő között háromféle dízelmotort lehet választani. Mind közül a legtakarékosabb az 1,7 literes dízel 110 és 130 lóerős kivitele, stop-start rendszerrel alig 3,7 l/100 km-es átlagfogyasztással. Az új négyajtós Astra nem csak szebb, de gazdagabban fel is szerelhető elődjénél: akár 19 colos kerekek, adaptív fényszórók és adaptív felfüggesztés is kérhető hozzá.
A lépcsőshátú kompakt autók ismét népszerűbbek lettek Európában, főleg Németországban és Spanyolországban nőtt irántuk a kereslet, amit azzal magyaráz az Opel, hogy sokan választják az eggyel nagyobb középkategóriás modellek helyett. A kompakt limuzin kategória azonban még inkább kedvelt Kelet- és Közép-Európában, különösen Törökországban és Oroszországban, utóbbi helyen az alsó-középkategóriás kocsik 51 százaléka lépcsőshátú. Ezért az Astra limuzin premierjét is itt, a Moszkvai Autószalonon tartják majd.
vagy olvasd digitális formában!
