A versenypályákra szánták a BMW M4 legújabb és legerősebb változatát, a GTS ugyanis nagyobb teljesítményű és könnyebb is a szériamodellnél.

Megjelent a BMW M4 legújabb változata, a versenypályás használatra szánt GTS, amely egy korábbi tanulmányból vált valóra. Az újdonság még nagyobb teljesítményű, a háromliteres, soros hathengeres, turbós benzinmotor teljesítményét a német gyártó által újonnan bemutatott vízbefecskendezés segítségével 431 lóerőről 500 lóerőre növelték. A rajt-automatával is ellátott, hétfokozatú, duplakuplungos M DCT sebességváltó a hátsó kerekek felé továbbítja az erőforrás maximális 600 Nm nyomatékát. Az átlagfogyasztás azonban az M4 Coupé szintjén maradt, 8,3 liter száz kilométeren.

Az M4 GTS nem csupán erősebb, de könnyebb is az eddigi modellnél. Szénszálas anyagból készült ugyanis az első lökhárító légterelője, a motorházfedél, a tető, a hátsó szárny és a diffúzor, de még a műszerfal tartókonzolja is. A kapaszkodókat ajtóbehúzók helyettesítik, a hátsó üléseket kiszerelték, az első ülések szerkezete pedig szintén szénszálas anyagból készült, így közel fele annyit nyomnak a mérlegen, mint az M4 Coupé ülései. A kagylóüléseket és a kormánykereket is Alcantara borítja.



A súlycsökkentéssel 1510 kilogrammra mérsékelték az M4 GTS tömegét, így az ötszáz lóerős pályagép mindössze 3,8 másodperc alatt képes felgyorsulni álló helyzetből a százas tempóra. A végsebesség 305 km/óra, a BMW pedig már a Nürburgringen mért köridőt is nyilvánosságra hozta, az M4 GTS 7 perc 28 másodperc alatt ér körbe, 24 másodperccel gyorsabban az alapmodellnél, a Ferrari 458 Italia és a McLaren MP4-12C idejét hozva.



Az elöl 19 colos, hátul 20 colos kerekekre 265/35 és 285/30 méretű Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsok kerülnek, a lassítást karbon-kerámia fékrendszer oldja meg. A BMW M4 GTS fényszórói LED-esek, a hátsó lámpák pedig a korábban tanulmányként bemutatott OLED rendszerűek organikus fénykibocsátó diódákkal: ez az első szériagyártmányú autó, amelyen ez a látványos megoldás megtalálható. A szériából mindössze 700 példányt készítenek, az elsőket 2016 tavaszán szállítják le.



vagy olvasd digitális formában!
