A Seat egyszerre mutatta be a kisautójának és a legkisebb szabadidő-autójának megújult változatát, ráncfelvarrott külsővel és teljesen új műszerfallal.
2017-ben jelent meg a Seat Ibiza ötödik generációja, és szintén abban az évben mutatkozott be a márka legkisebb szabadidő-autója, az Arona. A két típusnál most jött el a modellfrissítés ideje, és az eltalált dizájnon alapvetően nem változtattak. Az Ibiza esetén széria lett a LED-es fényszóró, az új színek és kerekek mellett a kézzel írt típusjelzés jelenti az újdonságot mindkét modellnél.
Az Arona dizájnja sem változott sokat, de a fényszórókon, a hűtőmaszkon és a lökhárítókon is igazítottak, amivel frissebb lett a megjelenése. A kínálat újdonsága az Xperience változat, ami az elegáns Xcellence helyére lép, és még inkább terepjárós külsőt ad a Seat szabadidő-autójának, a hangsúlyosabb helyre került ködfényszórókkal karakteresebb lett az Arona.
Mind a két modell teljesen új műszerfalat kapott, puha borítással, új kormánykerékkel és kiterjedtebb hangulatfénnyel. A műszeregység 10,25 colos kijelző lehet, az eddig integrált érintőképernyő feljebb került, és kiemelkedik a középkonzolról. A mérete 8,25 vagy 9,2 colos lehet, képes a vezeték nélküli okostelefon-tükrözésre, és a Hola, Hola paranccsal hangvezérlésre is.
A motorkínálat az Ibiza esetén a 80 lóerős 1.0 MPI-vel, az Aronánál az 1.0 TSI 95 lóerős változatával indul, ötfokozatú kézi váltóval, a 110 lóerős modellhez hatfokozatú kézi és hétfokozatú DSG közül lehet választani, a csúcsmodell továbbra is a 150 lóerős 1.5 TSI. A dízelmotor mindenhol kikerül a kínálatból, helyette egyes piacokon a földgázüzemű 1.0 TGI kapható 90 lóerővel.
A vezetéstámogatók közt a sávtartó, az automatikus távfényszóró és a táblafelismerő mellett immár a Travel Assist is elérhető, ami önállóan tartja a sávot és a távolságot az erre alkalmas szakaszokon a teljes sebességtartományban. A továbbfejlesztett holttérfigyelő már 70 méteres távolságot érzékel, és önállóan parkoló asszisztens is elérhető.
Kapcsolódó cikkek:
A bemutatása után négy évvel felfrissítette az első igazi szabadidő-autóját a Seat, az Ateca formája és berendezése is igazodott a márka újabb modelljeihez.
DIGITÁLIS MAGAZIN