A Jeep első elektromos autója, az Avenger nyerte el az európai Év Autója díjat 2023-ban. Az amerikai márka eddigi legkisebb modellje ismerős technikára épül, méretével és stílusával új vásárlókat szerezhet a Jeepnek.
1964 óta először jutott be az európai Év Autója döntőjébe egy Jeep, és az Avenger rögtön el is nyerte a díjat. Zöld rendszámos modellje eddig is volt a márkának, mint a plug-in hibrid Renegade és Compass, de az Avenger lett a Jeep első tisztán elektromos hajtású autója. 4,08 méteres hosszával egyben a legkisebb Jeep is, 16 centiméterrel rövidebb, mint az eddigi belépőmodell Renegade, formás karosszériáját jeepes stíluselemek és ötletes részletek teszik szerethetővé. Széria a 10,25 colos érintőképernyő, a kormánykerék mögött alapból 7, felárért 10,25 colos kijelző mutatja a műszereket, az irányváltó kar helyét a Fiat 500e-ben látott gombok vették át.
A műszaki tartalom a Stellantis más típusaiból ismerős, mint az Opel Mokka-e és a Peugeot e-2008, de az Avenger már az elektromos hajtáslánc továbbfejlesztett változatát kapja. 136 helyett 156 lóerős elektromotorja az első kerekeket hajtja, amivel a másfél tonnás Jeep fürgének ígérkezik, kilenc másodperc alatt gyorsul százra. Az akkumulátor kapacitását 50-ről 54 kilowattórára növelték, ezzel 400 kilométer az átlagos hatótávja, de városban a gyakori visszatöltéssel 550 kilométert is megtehet egy feltöltéssel. A töltés pedig akár 100 kilowattal is mehet, míg a 11 kilowattos háromfázisú töltőnél öt és fél órát kell várni ré. 20 centiméteres hasmagasságával, 20 fokos első és 32 fokos hátsó terepszögével könnyebb terepen is megállja a helyét az Avenger, amit saras útra szánt üzemmóddal, lejtmenet-vezérlővel és alsó burkolattal is elláttak. A lengyelországi gyárból kikerülő Jeep az 1,2 literes, 100 lóerős háromhengeres benzinmotorral, hatfokozatú kézi váltóval is készül, de ezt a változatát csak az olasz és spanyol piacon forgalmazzák. Az Avenger nálunk csakis elektromos autóként kapható, 15 990 000 forinttól indul az ára.
DIGITÁLIS MAGAZIN