Szabadidő-autót készített az 508 SW alapjaira a Peugeot. Az RXH érdekessége nem csak az emelt karosszéria, hanem a dízel-elektromos hibrid hajtáslánc is.
A megemelt összkerékhajtású életmód-kombi nem újdonság, már jó néhány ilyen autót ismerünk a piacon, a Peugeot mégis tudott újat mutatni a szegmensben. Az 508 SW alapjaira épített 508 RXH ugyanis hibrid hajtással készül, ilyet pedig egyelőre nem tudnak a konkurensek. Ezek közé egyébként az Audi A4 allroad quattro, a Saab 9-3X és a Volvo XC70 sorolható.
Az 508 RXH a 200 lóerős Hybrid4 hajtáslánccal készül, amely a 2 literes, 163 lóerős HDI turbódízel motorból, valamint egy 37 lóerős elektromotorból áll. A dízelmotor az első kerekeket hajtja, a villany pedig a hátsókat. Így az életmód-kombi lehet takarékos fronthajtású vagy könnyebb terepre való összkerékhajtású, de rövid távon, csupán elektromotorral nulla károsanyag-kibocsátású is. Az autó átlagfogyasztása 4,2 l/100 km, széndioxid-kibocsátása 109 g/km.
Az 508 kombinál szélesebb és magasabb autót a kerékjáratok szélesítései, az eltérő lökhárítók és a kétszer három LED-es lámpasorból álló nappali fény tesz karakteressé. Az alapfelszerelés is rendkívül gazdag: 18 colos könnyűfém kerekek, elektromosan állítható ülések, panoráma üvegtető, kulcsnélküli nyitás-indítás, parkolást segítő rendszer és navigációs berendezés is jár hozzá. Az ősszel Frankfurtban bemutatkozó autó 2012 tavaszán érkezik a Peugeot kereskedéseibe.
vagy olvasd digitális formában!
