Újabb japán műszaki alapokra épülő szabadidő-autóval bővül a Citroën és a Peugeot kínálata: a C4 Aircross és a 4008 a Mitsubishi ASX felhasználásával készült el.
Folytatja együttműködését a PSA Peugeot Citroën és a Mitsubishi. Néhány évvel ezelőtt a Mitsubishi Outlander műszaki alapjaira készült el a Citroën C-Crosser és a Peugeot 4007, ezúttal pedig eggyel kisebb méretosztályban is közös szabadidő-autót készített a francia és a japán cég. A Mitsubishi ASX áttervezésével készült el a Citroën C4 Aircross és a Peugeot 4008.
A 4,34 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1,63 méter magas autónak elsősorban a frontja és a hátsó része változott meg. A Citroën kivitel a jellegzetes hűtőmaszk mellett a DS3 stílusában készült nappali menetfény függőleges diódáiról és a C4-esére hasonlító hátsó lámpáiról ismerhető fel. A 4008 ellenben már a Peugeot új formai irányzata szerint készült, a légbeömlője valamivel kisebb, lámpái az 508-asét követik. A kerekek akár 18 colosak is lehetnek. A csomagtér 442 literes.
A C4 Aircross és 4008 motorválasztéka még bővebb is lesz, mint az alapokat adó Mitsubishié, hiszen francia dízelmotorral is rendelhető lesz. Az alapmodell a japán 1,6 literes benzines, 115 lóerővel és 152 Nm nyomatékkal, ötsebességes kézi váltóval és elsőkerék-hajtással, de lesz 2 literes benzines is 150 lóerővel és 198 Nm nyomatékkal, ötfokozatú kézi vagy CVT váltóval. Az 1,6 literes HDI dízelmotor 112 lóerővel és 270-280 Nm nyomatékkal is rendelhető lesz, míg a japán 1,8 literes dízel 150 lóerős és 300 Nm a nyomatéka. Utóbbi hatsebességes váltóval és front- vagy összkerék-hajtással kérhető. A 4008 az európai piacra csak dízelmotorokkal jön.
Az extrák ismerősek lehetnek az ASX kínálatából: LED-es fénnyel megvilágított panoráma tetőablak, kulcsnélküli nyitás-indítás, érintőképernyős navigációs rendszer, tolatókamera, USB és bluetooth kapcsolat is elérhető lesz. A C4 Aircross és a 4008 premierjét a genfi autószalonon tartják, bevezetésük 2012 tavaszán kezdődik.
DIGITÁLIS MAGAZIN