Csak külsőre hasonlít az elődjére, hiszen műszakilag teljesen megújult a Porsche nyitott sportautója. Könnyebb, erősebb és takarékosabb lett a Boxster.
A Porsche Boxster harmadik generációja az elődök stílusát követi, de karosszériája hosszabb, szélesebb és laposabb lett. Teljesen újak az első és hátsó lámpák, ennek ellenére első pillantásra felismerhető, karakteres maradt az újdonság. A karosszéria egy része könnyűfémből készült, a csomagtér fedele és az ajtók alumíniumból vannak, így a Boxster könnyebb lett elődjénél. A vászontető elektromotoros mozgatású, és a művelet menet közben is elvégezhető. Az utastér és a műszerfal kialakítása természetesen a nagyobb testvér 911-est idézi.
A középmotoros roadster kétféle motorral készül majd. Az alapmodellt 2,7 literes, 265 lóerős, hathengeres bokszermotor mozgatja, míg a Boxster S kivitelbe 3,4 literes hathengeres kerül 315 lóerővel. Mindkét motorhoz hatsebességes kézi váltó jár, de hétfokozatú, duplakuplungos PDK is rendelhető. Ezzel a Boxster 5,7 másodperc, míg a Boxster S 5 másodperc alatt gyorsul százra. A Porsche csökkentette a Boxster fogyasztását, a hatékonyabb motoroknak, takarékosabb elektromos berendezéseknek és start-stop rendszernek hála 7,7 és 8,0 l/100 km a két kivitel átlaga.
A Boxster újdonságai közé tartozik még a Sport Chrono Package aktív váltótartó bakja, valamint a Porsche Torque Vectoring hátsó mechanikus differenciálzárja. Az újdonság 2012 áprilisában kerül a kereskedésekbe, és hamarosan várható a Boxster alapjaira épített fémtetős Cayman megújulása is.
DIGITÁLIS MAGAZIN